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    液力式油管锚可以分几个分类

    2020-01-10 16:18:26

    液力式油管锚是靠液力作用来实现坐卡的。按其坐卡方式可分为:

    1、 压差式油管锚

    压差式油管锚一般是利用油套自身压差实现锚定。在油套压差的作

    钻采设备中油管锚的应用

    用下,镶嵌在锚本体上的锚爪伸出,锚定在套管上。其优点是可以在抽油过程中自动实现锚定。另外,因其启动压差较小,管柱基本上处于自重拉伸状态,具有较好的控制管柱伸缩和防止杆管偏磨的作用。有的压差式油管锚还带有泄压解除锚定机构,通过油管加压泄流,打开泄压活塞,油管内的液体泄流到油套环空,当内外液面平衡,油套压差为零时,锚爪在弹簧力的作用下收回,解除锚定。

    在现场使用中,压差式油管锚也存在一些问题,如泄压活塞非正常打开;胶圈或锚爪本体破碎引起锚爪部位的泄漏。为满足使用要求,液压油管锚还要有较大的内通径,这将加大锚爪的加工难度和降低其抗疲劳强度。

    2、憋压式油管锚

    憋压式油管锚是利用油管憋压来实现坐卡的。又可以分为:

    油管锚的工作原理介绍分析

    井下工具

    (1)液压双向卡瓦油管锚:主要由坐卡机构和双向卡瓦锚定机构等部分组成。从结构上看,它较好地解决了压差式油管锚存在漏点多的问题,同时又具有可双向锚定油管的优点,有效地控制了管柱的伸缩,并且管柱受力合理。但其解卡释放问题是用户所担心的。

    (2)液压单向卡瓦油管锚:主要由坐封机构和单向卡瓦锚定机构等组成。在泵抽油过程中,同样可以随着油管内液面的逐步升高加强锚定。相对于双向卡瓦油管锚,单向卡瓦油管锚虽然在结构设计上采用了单向锚定方式,但通过受力分析可知它同样可以控制油管伸缩。目前,使用的单向卡瓦油管锚有2种,一种是用剪切销钉来控制锚的坐封;另一种带有坐封弹簧,坐封时首先压缩弹簧,然后将卡瓦撑开锚定在套管上。

    对于机械式油管锚,由于井斜、油稠、套管变形、套管壁腐蚀等原因,致使坐锚成功率低,再加上本身结构方面的原因,该类锚使用越来越少。压差式液力油管锚在一定程度上克服了机械式油管锚的不足,较为广泛地应用于有杆泵抽油井中,但对于一些举升高度小的油井,这种油管锚往往会由于压差过小以至于锚定力达不到要求,甚至锚不住;对有些结垢、腐蚀较为严重的井,锚爪卡在套管上收不回来的现象时有发生。憋压式液力油管锚能够满足油管锚的基本要求,但其锁紧机构在坐锚压力卸掉之后锁簧回弹,使锚牙松动,在频繁的交变载荷和震动的作用下失效的情况也时有发生。示例:下面以kzl-114油管锚为例,讲解油管锚的作用及其功能。

    可知,其主要作用为:锚定,悬重。


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